越野圈里撒播一句话:懂柴油,真玩家。越野老炮儿们宠爱柴油车是因为它的特性,柴油越野车环境习惯才能强,尤其在酷寒场景,柴油车的优势十分明显。
12月5日,二代哈弗H9参数图片)柴油版上市,新车共推出两款车型,柴油拓境版售23.39万,柴油极境版售24.79万,二代哈弗H9柴油版定位“一家人的越野车”,而2.4T柴油发动机是其中心亮点之一,要做到“柴油更合适家用”,将环绕经济性、耐久度和技能层面分析。
柴油发动机具有修理成本低、省油及惯例运用的寿数较长的天然优势,二代哈弗H9上的2.4T柴油发动机选用职业抢先的2000bar电控高压共轨体系,能够提高燃油雾化作用,焚烧更充沛,提高燃油经济性,依据官方介绍,二代哈弗H9的WLTC油耗仅为8.8升,假如以一年一万公里核算,柴油版能省3210元左右。
从技能视点,二代哈弗H9柴油版可谓是当时市场上最先进的柴油SUV之一,新车所装备的高效率电控VGT增压器能够有用缓解涡轮迟滞现象,提高响应速度与加快功用,此外,该发动机具有快速预热特性,选用职业抢先低压快速预热体系,预热塞在3秒内可提高至1000°C以上。
关于冬天用车场景,二代哈弗H9柴油版还装备了高功用的92AH AGM低温电池,在低温度的环境下,AGM 电池仍然可提供较高的放电电流,比较传统的一般蓄电池,其能够在更短的时间内输出满足的能量来敞开发动机,提高低温放电才能发动才能,处理低温电池放电电流缺乏的限制。
功用上,9AT变速箱可谓二代哈弗H9柴油版的助推器,它能够让速比散布更绵密,也能够更加好合作发动机作业在高效区间,一挡速比5.288,整体速比跨度8.843。这台型号为GW4D24的2.4T柴油发动机,最大净功率135千瓦,峰值扭矩480牛·米,这比同等级汽油版别提高了约40%,然后明显地增强了其在爬坡过坎时的表现。除此之外,二代哈弗H9柴油版还全系标配了TOD+Mlock四驱体系,结合前/后桥电控机械式差速锁,完成了真实的三把锁功用。
技能革新是二代哈弗H9柴油版的优势,这背面实践表现了长城汽车研制投入多的现实,长城汽车具有超越20年的发动机研制经历,发动机专利数量在自主品牌主机厂中一直是遥遥抢先,据介绍,长城汽车柴油车实验总路程合计约126万公里,单单针对2.4T柴油发动机就投入了2亿元,对应的长城汽车柴油车已经在170多个国家和地区,累计销量到达183万辆。
虽然现在新能源车发展迅速,长城汽车仍旧坚持高投入在柴油车范畴,二代哈弗H9柴油版也将成为市面上技能最过硬的产品之一,更重要的是,我国汽车市场也需求像二代哈弗H9柴油版这样具有多元性的产品。从运用视点来说,二代哈弗H9柴油版在长途旅行、野外穿越等场景是很合适的,凭仗强壮续航才能与恶劣环境习惯才能,二代哈弗H9柴油版深受越野玩家们的喜欢。凭仗深耕柴油技能,长城汽车也为二代哈弗H9柴油版打出“家用越野”的招牌,经过不断技能创新完成节能减排方针,二代哈弗H9柴油版的确够省、够安稳。
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