赛力斯和华为什么关系

  赛力斯和华为是合作伙伴关系，赛力斯主导硬件生产、华为主导软件开发。2021年4月，华为与赛力斯联合打造的赛力斯SF5正式上市。

  赛力斯与华为的合作除开在技术性方面，彼此合作还进一步拓展至绿色生态上的相互之间结合，紧紧围绕技术性、渠道、商品，深层次促进移动智能终端行业合作，一同打造出性能卓越、智能化系统挪动出行解决方法。

  2021年05月29日，重庆两江智能工厂作为赛力斯华为智选SF5的诞生地，两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测。

  赛力斯和华为是合作伙伴关系，赛力斯主导硬件生产、华为主导软件开发。2021年4月，华为与赛力斯联合打造的赛力斯SF5正式上市。赛力斯与华为的合作除开在技术性方面，彼此合作还进一步拓展至绿色生态上的相互之间结合，紧紧围绕技术性、渠道、商品，深层次促进移动智能终端行业合作，一同打造出性能卓越、智能化系统挪动出行解决办法。2021年05月29日，重庆两江智能工厂作为赛力斯华为智选SF5的诞生地，两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测。赛力斯不仅和华为合作研发了三电系统，还包括无人驾驶、HUAWEIHiCar、HUAWEISound、智能座舱等领域，共同打造高性能，智能化移动出行解决方案，在营销，渠道等也实现深度合作。

  赛力斯是问界的生产厂商，而问界汽车这一品牌其实也是隶属于赛力斯旗下的，也就是上下级关系，赛力斯汽车成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产，旗下基本的产品包括AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5EV、赛力斯华为智选SF5等车型，赛力斯致力于为全球用户更好的提供高性能的智能电动汽车产品以及愉悦的智能驾驶体验。“赛力斯”由英文名称SERES音译而来，源为希腊语，有着丝绸之国的含义，象征着东方，也代表着高端。赛力斯要走出一条高端产品的“丝绸之路”，这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。赛力斯正在构建，未来要继续构建的，就是这样一个万物互联的汽车生态体系。以问界M72022款1.5T增程式四驱豪华版为例：其车身长度为5020mm，宽度为1945mm，高度为1775mm，搭配1.5T涡轮增压发动机，最大马力为125马力，上限功率为92kw，最大扭矩为205牛米。（数据来源于有驾官网）

  赛力斯和东风并无必然的联系，而东风汽车也只是与赛力斯的所属公司小康股份，合资成立过东风小康，不过即便双方的合作已经告一段落，东风依旧成为了赛力斯汽车的大股东。赛力斯并不是东风旗下的品牌，为何会有的人觉得赛力斯属于东风旗下，原因是赛力斯曾经的所属公司小康股份与东风集团合作过，并且如今东风汽车集团也持有着赛力斯汽车有限公司不少的股份。然而事实上，小康股份与东风集团合资成立的东风小康，才是隶属于东风旗下，而东风小康其实也是小康股份旗下的子公司和子品牌，其地位与赛力斯汽车是平行的，不能因为小康股份旗下其他的子品牌属于东风旗下，就将赛力斯汽车也纳入东风旗下。而且如今的东风小康其实也被小康股份通过增购的方式，从合资公司变成了全资子公司，也就是说如今的小康集团已经与东风没有一点联系了。从赛力斯集团股份有限公司的股权结构中可知，东风汽车公司是除了重庆小康控股以外的最大股东，持有赛力斯集团21.87%的股份。同时东风汽车集团股份有限公司也同样作为第九大股东，持有着赛力斯1.16%的股份，而即便持有赛力斯的股份，也同样不代表赛力斯是东风旗下的品牌。

  华为汽车叫赛力斯的原因：华为汽车之所以叫赛力斯，是因为华为与赛力斯之间有着长期的深度合作，主要生产的车型是增程式的车辆。从最初的华为智选赛力斯SF5，到如今的问界M5、问界M7，都是两家品牌共同合作的成果，因此现在许多消费者都会将华为的问界汽车直接叫成赛力斯汽车。不过其实华为汽车这一概念也并不合理，因为现阶段华为并没有亲自造车，而是通过与赛力斯汽车、长安汽车、北汽等车企进行合作造车，华为主要负责为车辆的智能化提供解决方案，帮助车企造好车。最近热度颇高的问界汽车，华为虽然除了提供智能化解决方案以外，还在销售渠道、市场营销方面提供帮助，但事实上问界依旧是华为和赛力斯汽车合作的结晶，并不是华为自己一个人的。

  赛力斯（SERES）隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下。是一个专注于制造新能源汽车的品牌。该公司具备拥有雄厚的背景和实力，早在2017年就已经掌握新能源汽车先进的动力电池系统和整车控制器以及电驱动系统等核心技术，在此也获得了国家发改委新能源乘用车生产核准资质。赛力斯SF5特点有：1、单电机车型电动机上限功率为255kW，双电机车型是四驱的；2、该款车使用了三元锂电池，原材料为镍，钴，锰制造的，重量达到最轻，单位体积内的包含的能量更高；3、前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。其中赛力斯汽车在公司成员结构上，也是大有人才。成员都来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等多个有着非常丰富经验与实力并存的汽车公司。赛力斯汽车一直秉持着推动汽车能源改革，创享智慧移动生活的理念，致力于成为中国新能源电动汽车领域的先锋者。

  赛力斯和华为是合作伙伴关系，赛力斯主导硬件生产、华为主导软件开发。2021年4月，华为与赛力斯联合打造的赛力斯SF5正式上市。赛力斯与华为的合作除开在技术性方面，彼此合作还进一步拓展至绿色生态上的相互之间结合，紧紧围绕技术性、渠道、商品，深层次促进移动智能终端行业合作，一同打造出性能卓越、智能化系统挪动出行解决办法。2021年05月29日，重庆两江智能工厂作为赛力斯华为智选SF5的诞生地，两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测。

  平均油耗：10.13l/100km1、华为智能sF5总峰值功率达到405kw，总峰值转矩达到820n·m；前桥配备sep200电机，后桥配备hw150电机。2、配备高精度毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、高感知摄像头等传感硬件，标配多个L2+级无人驾驶辅助功能，如交通拥堵辅助、高速巡航辅助、正面碰撞报警、，自动紧急制动、车道定心等3、车辆采用华为driveone三合一电气传动系统，集电机控制器、电机、减速器于一体。在满功率工况下，NEDC综合工况下的纯电寿命达到180公里；NEDC在满功率、满油条件下，综合工况下的续航能力为1000+km。

  赛力斯sf5百公里平均油耗为7.5升。以下是降低油耗的具体方法：轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高大大降低油耗。避免高转速：尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。定时保养：更换机油和清除积碳。避免紧急制动：提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。

  赛丽斯华为智选SF5的油耗是6.3L。以下是其相关介绍：影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这一些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的办法：应以低档起步，轻轻地踩下油门，缓缓提速；避免长时间怠速或低速行驶；避免车辆负载过重及油箱满载；避开使用粘度大的机油；尽量用油门控制速度而不是用刹车。

  赛力斯SF5自由远征版装备了一个35度电的液冷三元锂电池，NEDC纯电续航150公里。家用车辆续航：正常家用车辆加满油的续航能力都是500公里以上。小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车厂家的规律：不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里。

  赛力斯sf5是国产车，赛力斯SF5是SERES旗下中型SUV，由华为与赛力斯联合打造。SF5的外观设计：外观非常吸睛，尤其是闪电LED日间行车灯，辨识度非常高，海豚跃动式双腰线也带来了流畅的车身线英寸中央多点触控屏，以及12.3英寸全液晶炫彩数字仪表科技感十足，并且配备了实用性超高的HUD抬头显示。SF5的续航和动力：峰值功率达到了405kW，最高扭矩820Nm，0-100km/h4.68秒、0-50km/h1.99秒加速，NEDC综合续航能力超过1000km。

  赛力斯是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌,隶属于重庆小康工业集团股份有限公司,专注于新能源电动汽车领域。以下是关于赛力斯的相关介绍：旗下产品：赛力斯华为智选SF5是行业内首款进入华为渠道销售的电动车，该产品搭载华为DriveONE三合一电驱动系统、HUAWEI-HiCar全场景智能互联系统、以及进行了HUAWEI-SOUND®全链路专业声学优化，产品定位为高性能电驱轿跑SUV，峰值功率405kW，最大扭矩820N·m，百公里加速4.68秒，满油满电综合续航超过1000km。品牌使命：“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”。

  赛力斯交付情况多个方面数据显示还可以。赛力斯品牌简介：SERES是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。专注于新能源电动汽车领域，为用户打造“车随心动”的新电动汽车。赛力斯技术：电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为SF5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。

  合作关系。以下是详细的介绍：1、生态融合：赛力斯与华为的合作除了在技术层面，双方合作还进一步扩展至生态上的互相融合，围绕技术、渠道、产品，深入推动智能终端领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。2、合作的作用：华为从帮助车企造好车，到帮企业卖好车，通过在消费电子行业积累的高端品牌运作、营销经验及销售网络，与赛力斯进行渠道上深度合作，彼此赋能。这次合作，也是实现全球首次科技品牌与智能汽车品牌的渠道互通，全面迈入汽车新零售3.0时代。

  在重庆工厂生产。以下是具体介绍：1、尺寸：赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌，赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车，该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm，轴距是2875mm。2、动力：采用增程式混合动力，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，上限功率达到112KW。3、塞力斯（SERES）：是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。

  赛力斯是一个专门制造新能源汽车的品牌，这个品牌隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，旗下的车型有sf5、sf7、ix3等。公司在2017年获得国家发改委新能源乘用车生产核准资质，是国内第8家、西南地区第1家获批新能源乘用车生产核准资质的企业。以下关于新能源汽车介绍：1、新能源汽车的定义：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。2、新能源汽车的有关标准：符合新能源汽车产品技术方面的要求，通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。3、新能源汽车的有关要求：新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合有关要求。

  塞力斯的发动机，是是重庆金康赛力斯汽车有限公司生产的，属于国产发动机。塞力斯使用的发动机型号是SFG15TR，马力最大122匹，上限功率为90KW，上限功率转速为5600rpm，峰值扭矩是210N.m。塞力斯的发动机日常可使用以下办法来进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂商规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用的过程中油质都可能会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了尽最大可能避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱与发动机的整体寿命。

  赛力斯汽车是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下,隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，旗下车型仅有赛力斯sf5。以下是赛力斯sf5的具体介绍：1、车身尺寸：赛力斯sf5是一款五门五座的中型SUV，其长宽高分别是4700㎜，1930㎜，1625㎜。轴距为2875㎜。2、动力配置：该车搭载1.5T82kWL4涡轮增压发动机。最大马力112PS，上限功率为82kw。

  是油电混合。赛力斯sf5车辆能源类型为增程式，选用1.5升涡轮增压四缸112马力发动机，匹配了单电机或者是双电机，车辆驱动类型分别为后置后驱和双电机四驱，匹配电动车单速变速箱。赛力斯是油电混合吗车型车体大小数据长度4700mm，车体大小数据宽度1930mm，车体大小高度1625mm，车体大小轴距2875mm，车体大小前轮距1655mm，车体大小后轮距1650mm，车辆最小离地间隙181mm，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为56升，行李厢容积为367升到723升。车型选用后置后驱，双电机四驱的电动式四驱形式，前悬架类型，双叉臂式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，选用电动助力转向方式，承载式车身，前制动器类型和后制动器类型均为通风盘式。赛力斯汽车哪个厂家赛力斯全名是金康赛力斯，它并非那一种靠PPT造车的互联网造车新势力，只是一家有传统式造车企业背景的造车新势力企业，背后的靠山就是小康公司。金康赛力斯是小康公司的全资子公司金康新能源的中高档新能源车品牌，对于这一个小康公司，也正是我们大家熟悉的那个东风小康的小康。赛力斯拥有纯电驱动模块化整车服务平台，旗下塞力斯SF5已于今年7月上市。尽管小康股份宣称公司已把握了纯电和增程二种电驱动系统技术，但是赛力斯仍然处在市场的边缘，知道它的人并不多。

  公司全称是重庆金康赛力斯汽车有限公司，公司的总地方位置置在重庆市江北区福生大道229号，企业成立于2019年5月31日，是是法人独资公司，公司关键指研发，生产，销售新能源汽车以及零部件。金康赛力斯汽车是哪一个集团所属集团是重庆小康工业集团股份有限公司。集团成立于2007年5月11日，关键的是汽车研发，汽车生产，汽车销售，于此同时还研发新能源汽车以及零部件，于此同时供给汽车研发和有关技术的问一下服务，和技术的转让。重庆小康工业集团股份有限公司旗下的关键产品产品包含东风小康汽车，小康汽车动力以及瑞驰新能源汽车。其中东风小康汽车联系到紧凑型mpv，微型客车，单排双排的货车，城市多功能用车，邮储专用车以及救护车等等，小康汽车动力关键研发的是车辆发动机。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。