【行业动态】赛峰小型发起机测验为CFM RISE混合动力概念布局

  据航空周刊2月25日报导，赛峰集团（Safran）在完结一项小规划项目后，已在对改装后的 “银冠”（Silvercrest）公务机涡扇发起机的研制作业上获得发展。这一作业将助力工程师为 CFM 的 RISE 发起机演示样机打造混合动力架构。关于 “银冠” 发起机的适应性改造及其在验证未来混合动力推动体系的部件和体系方面所起的效果，相关细节已逐渐发表。这一未来体系旨在削减碳排放并进步燃油功率。

  RISE（可继续发起机的革命性立异）项目由通用电气航空（GE Aerospace）和赛峰集团经过 CFM 世界合资企业展开协作，专心于开发具有颠覆性的技能，以完结航空业雄心壮志的环保方针。混合动力推动概念是 RISE 方案的要害部分，方针是与当今最高效的发起机比较，完结燃油耗费和二氧化碳排放下降 20%。

  “银冠” 涡轮电扇发起机开端是为公务机开发的，现已进行改装，用作混合动力技能的试验台。赛峰集团正运用其在电力体系方面的专业相关常识，集成并测验先进部件，包含电动机、电力电子设备和能量存储处理方案。这些测验旨在在扩展到全尺度的 RISE 演示机之前，在实在环境中验证混合动力架构。

  赛峰集团已完结了子体系的小规划测验，如电动发电机集成和热办理体系。当时阶段包含在各种装备下测验改装后的 “银冠” 发起机，以评价其功能、可靠性和集成方面的应战。收集到的数据将为 RISE 演示机的规划供给参阅，估计 RISE 演示机将在未来几年内开端地上测验。

  CFM 的RISE演示样机处于航空业向更可继续技能转型的前沿。混合动力架构将传统燃气涡轮发起机与电动机相结合，完结了新的运转形式，如电动辅佐起飞和优化的巡航功能。这种办法旨在显着下降燃油耗费和排放，为下一代单通道飞机铺平道路。

  赛峰集团在 “银冠” 发起机上的作业也适应了航空业电气化和可继续航空的大趋势。经过在较小规划上验证要害技能，赛峰集团及其协作伙伴正在处理比如分量、功率和热办理等要害应战，这些关于混合动力推动体系的成功施行至关重要。

  跟着 “银冠” 发起机测验的完结，赛峰集团和 CFM 估计将进入 RISE 项目的下一阶段。这将包含扩展混合动力架构规划，以便在全尺度演示发起机中运用，一起探究代替燃料，如氢气和可继续航空燃料（SAF）。

  RISE 项目仍按方案推动，有望在 2030 时代中期推出一款革命性的推动体系，与航空业 2050 年完结净零排放的方针保持一致。赛峰集团在 “银冠” 发起机上的尽力标志着这一进程中的一个重要里程碑，展现了混合动力技能改动未来飞翔的潜力。

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