可油可电不再为出行焦虑 30万内最合适的选择竟然是它

  最近几年身边很多朋友都陆续把油车换成了纯电车型，并经常向我分享开电动车的好处，可春节一过他们的分享更多的变成了吐槽：冬季续航不够，想充电很多服务区根本挤不进去，这时候开始质疑自己当初的选择是否正确。

  纯电车型在某些使用场景下确实有着突出的优点，但续航和补能限制了它的更多使用场景，就当下来看纯电车型并不是一台适合多种用车环境的选择；纯油车型虽然补能方便快速，但在拥堵的市区行驶并不节能，高昂的油价也增加了出行成本，综合看来目前来看油电混合动力车型是当下最合适的选择，因为这类车型既有纯电车型的优势又很好的解决了里程焦虑，那么混动车型究竟选择谁更合适？首先看纯电续航能力，其次是发动机（增程器）的工作效率，最后再看看平台架构；这样一些方面表现满意的车型可以再一次进行选择，比如吉利星越L电动版。

  星越L电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，综合补贴后售价为23.97和25.37万元，该车搭载由1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，能轻松实现“纯电、混电、增程”三种驾驶模式。值得一提的是这个增程模式，发动机可以给电机供电而并不直接参与车辆驱动。这样的话可以给那些想体验纯电车的驾驶质感又不太方便充电的消费的人提供了不少便利性，有条件充电，没条件加油。

  星越L电动版采用了一块41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航能力可达205km，比起竞品车型更有优势，特别是星越L电动版在电池容量相当的情况下能够有如此优异表现足以说明这套系统的效率很高，同时超过200km的续航能力也足以让它满足城市代步需求。

  星越L电动版搭载了三档DHT Pro混动专用变速箱，可实现纯电机驱动、油电混合动力驱动和电驱动串联锁定，相比于单一以增程为驱动力的对手而言，有着更大的产品优势。

  星越L电动版搭载基于1.5T三缸发动机的混合动力系统，压缩比为13:1，热效率高达43.32%。当电池的电量不足时，增程器即可像“充电宝”一样为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。根据官方数据，满油满电情况下最大续航为1300km, 极速超220km/h。

  星越L电动版还配备了85kW的直流快充+6.6kW的家用慢充，快充模式下，电量从30%-80%也仅需27分钟，“一杯咖啡的时间”满电即可再出发。此外，该车还支持3.3kW的外放电功能，可满足大多数户外露营电器的充电需求。

  在关乎安全的架构方面，星越L电动版基于“e-CMA”智能超电架构打造，在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级。

  编辑点评：在纯电汽车里程焦虑没有办法解决，纯燃油车用车不够经济的环境下，增程式混动汽车无疑是最合适的选择，以今天这款星越L电动版为例，它在颜值、配置和空间方面都表现优异，尤其是在众多黑科技的加持下，超长的续航能力完全打消了用户的里程焦虑，综合看来，星越L电动版无疑是30万内最合适的购车选择。

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